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        最重要的是跑道地面的质量，强度，防滑度和平整度要求都比高速路还高。

        因为飞机起落的速度和冲力很大，在高速的情况下，很多微小的裂痕和不平整都会影响起飞降落的安全性。

        李文军的做法也很简单粗暴，直接给了谭打雷一本去年三月才开始实行的《军用机场水泥混凝土道面设计规范》，让他比着那个规范修。

        然后谭打雷和陶光明又开始揪头发了。季青韬还请了几个之前参与过机场建设的技术人员过来帮忙。

        还好李文勇的水泥厂一直在做研发，现在可以生产很多特种水泥，可以直接向他提要求下订单。

        钢筋。株市的钢厂被李文军逼成了全国技术最先进的钢厂这些钢筋都能做。

        施工机械李文军这里也很全，别人有的他都有，别人没有的，他也有。

        地面材料先下单，施工队一边等材料，一边把那个长城一样的围墙砌起来。

        在李文军手下干活，真是谁也别想躺着。

        那边机场在修着，这边李文军也没让飞行器研究所闲着，他让他们三人一组，每天一组人把飞机开出来，当汽车一样在园区里兜一圈。

        两个人负责驾驶，一个人在客舱里试用各种设备然后记录情况。

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